Die Neubaustrecke nach Teltow Stadt

 

Bereich des: S-Bf. Teltow Stadt (BTLS)    

 
Entfernung: nach Lichterfelde Süd 2800m
Lage:  Stadtplan

S-Bahnhof Teltow Stadt
 
Umsteigemöglichkeiten: X1, X10, 117, 601, 602, 620, 621, 622, 627, 704, N12  
 
 

Rechtzeitig zum im Januar 2003 beendeten Planfeststellungsverfahren hatte man von den ersten Entwürfen zum Bahnhof Abstand genommen. Zwischen Juli und August 2003 begann man im späteren Bahnhofsbereich, südlich der Mahlower Str. mit den ersten Vorarbeiten. Dabei wurden die Trasse querende Fernwärmerohre in eine tiefere Lage gebracht. Die eigentlichen Arbeiten zum Bahnhofsbau begannen im März 2003, nachdem die Mahlower Str. auf eine Ersatztrasse verschwenkt war, mit der Errichtung der ersten Hälfte der Straßenüberführung. (Allgemeines zu Planung und Bau)

Es entstand zwischen den zwei 152 m langen und stumpf endenden Bahnsteiggleisen ein Mittelbahnsteig, der nördlich der Mahlower Str. beginnt, unter der SÜ der Mahlower Str. liegt, und bis zum vorher angelegten Regenwasserauffangbecken reicht. Ein Zugangsbauwerk führt von der Mahlower Str. auf das nordöstliche Ende des Bahnsteiges. Über eine Fußgängerbrücke die den Einschnitt südlich der Mahlower Str. überspannt, erreicht man den Bahnhof von der Liselotte-Herrmann-Str., sowie von einem aus der Stadtkasse finanzierten Bahnhofsvorplatz zwischen Gonfrevillestr. und Mahlower Str., der gleichzeitig als Park & Ride Platz für 74 PKWs sowie zum Abstellen von Fahrrädern dient.

Der Zugang von der Liselotte-Herrmann-Str. ist allerdings noch geschlossen. Hier entsteht noch ein Netto-Markt mit einem Parkplatz, der vermutlich auch als P&R Platz genutzt werden kann. Von der Fußgängerbrücke gelangt man mittels einer Treppe sowie eines Aufzuges zum südwestlichen Ende des Bahnsteiges.

 
Foto und Copyright by: Detlef Hoge
 

Am 24.2.2005 wurde der Bahnhof, gleichzeitig mit der Strecke feierlich eröffnet. Seitdem halten hier neben den im 20 Min.-Takt verkehrenden S-Bahnzügen 10 Buslinien zur Anbindung Teltows und weiterer entfernter liegenden Gemeinden.

Eine weitere Bebauung des Umfeldes mit Läden und Büros, wie in den ersten Planungen, sind nicht mehr vorgesehen. Allerdings denkt man bei einem erwarteten Anstieg der motorisierten Pendler an ein zusätzliches Parkhaus in Bahnhofsnähe.

 
Grafik und Copyright by: Detlef Hoge
  Bahnhofsumfeld
 

Die Straßenüberführung Mahlower Str.

   
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 12.12.2004   
Standort: Mahlower Str.

Blickrichtung: OSO

Die SÜ besteht aus zwei voneinander getrennten Hälften, die je eine Fahrbahn aufnehmen. Leicht angehoben gegenüber des alten Straßenniveaus, überquert die Mahlower Str. die in einem Graben liegende S-Bahntrasse.
   
   
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: Mahlower Str.

Blickrichtung: WNW

Je eine Fahrspur ist den hier auf beiden Seiten der Brücke haltenden Bussen vorbehalten.
   

Das nordöstliche Bahnhofsbereich mit dem Zugang von der Mahlower Str.

   
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: W.-Leuschner-Str.

Blickrichtung: S

Blick auf das unter der SÜ hervorragende nordöstliche Bahnhofsende
   

 
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: SÜ Mahlower Str.

Blickrichtung: ONO

In der Mitte des SÜ befindet sich einer der beiden Zugänge, ...

   
   
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: Zugangstreppe

Blickrichtung: ONO

... die zum unter Geländenivau liegenden Bahnsteig führen.
   
   
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: Conrad-Blenkle-Str.

Blickrichtung: W

Der Zugang von der anderen Trassenseite
   

Der mittlere Bahnhofsbereich zwischen den beiden Überführungen

   
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005  
Standort: Nähe Gonfreville-Str.

Blickrichtung: NO

Auf der südwestlichen Seite der SÜ Mahlower Str. befindet sich kein zweiter Zugang zum Bahnsteig.
   

 
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: SÜ Mahlower Str.

Blickrichtung: W

Dieser befindet sich weiter südwestlich, an der das „Tal" überspannenden Fußgängerbrücke.
   

Der durch die Fußgängerbrücke von beiden Seiten der Trasse erreichbare südwestliche Zugang

 
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: Liselotte-Herrmann-Str.

Blickrichtung: W

Das südöstliche Ende der Fußgängerbrücke wird nach Neubau einer hier entstehenden Netto-Filiale die  Liselotte-Herrmann-Str. an den Bahnhof anbinden. Es sollen noch Verhandlungen geführt werden, ob der mit dem Discounter entstehende Parkplatz auch als P&R Platz genutzt werden kann.
   

 
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: Mahlower Str.

Blickrichtung: SO

Ein solcher Park & Ride-Platz befindet sich auf der südwestlichen Seite des Bahnhofes. Dieses auch als Bahnhofsvorplatz dienende Gelände bietet Fahrradabstellplätze und bindet die meisten Bushaltestellen an den Bahnhof an.
   
   
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort:  Bahnhofsvorplatz
Liselotte-Herrmann-Str.

Blickrichtung: WNW

Die Überführung, die nicht nur eine kurze und direkte Fußgängerverbindung zwischen der auf der südwestlichen Seite verlaufenden Gonfreville-Str. und der Liselotte-Herrmann-Str. ermöglicht, ...
   

 
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: Fußgängerbrücke

Blickrichtung: ONO

... dient in der Mitte als Zu-/Ausgang zum Bahnhof.
   
   
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: Zugangstreppe

Blickrichtung: ONO

Über die Treppe erreicht man den südwestlichen Bahnsteigbereich
   

 
Foto und Copyright by: Detlef Hoge Aufnahmedatum: 24.04.2005   
Standort: Nähe Gonfreville-Str.

Blickrichtung: O

Für in der Mobilität eingeschränkte Fahrgäste hat man hier auch einen Aufzug zum Bahnsteig errichtet
   

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