Sonderbericht - Exkursionen

 
 
Seminar Verkehrstechnik Berlin"
Tag 3 (Mi, 25.05.2005) - Teil 2
 
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10.45–12.15 Uhr
AEG Tunnel an der Voltastraße -
Erste elektrische U-Bahn auf dem AEG-Gelände
Stadtplan
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Der Zugang zu dem ehem. AEG-Geländer an der Gustav-Meyer.Allee
 

Besichtigung des Tunnels der ersten elektrischen U-Bahn Kontinentaleuropas zwischen dem ehem. AEG-Gelände Voltastr. und Ackerstr.

Genauerer Ablauf und Beschreibungen folgen

 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Jetzt von vielen kleinen und größeren Firmen genutzte ...
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
... und unter Denkmalschutz gestellte Gebäude
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Auf dem Gelände sind noch Schienen einer ehemaligen Werkbahn zu erkennen
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Hier eine ehemalige Drehscheibe
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Nun erhalten wir eine Einführung zu dem vorstehenden Tunnelbesuch
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Als Testobjekt für eine spätere U-Bahn hat man hier ein Teil der Werkbahn nach unten verlegt
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Die Tunnelstrecke beginnt auf diesem Plan von 1912 unten links an der Voltastr.
und führt mit zwei Bögen unter dem Werksgelände zu einer Halle
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Noch heute sind im Kellergeschoss Gleise zu erkennen
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Dieser Teil des Tunnels entstand erst um 1912
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Der alte Teil ist aus dem Jahr 1895
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Ältere Stromverteilung
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Alte Kabelträger ...
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
... und neue Kabelträger befinden sich noch immer an der Decke
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Der Tunnel hat eine Länge von ca. 300 m
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Er liegt bis zu 6,50 m in der Tiefe
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Ein Notausgang
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Das Tunnelprofil ist 2,60 m breit und 3,15 m hoch
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Die Schienen sind hier schon lange verschwunden
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Die Bahn fuhr hier nur bis 1914
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Hier führt der Tunnel unter ein anderes Grundstück
 
Fotos und Copyright: Detlef Hoge
Da der Teil aber beleuchtbar ist, konnten wir einen Blick hinein werfen
 

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